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技术升级，最后，云南年夜理创设民宿信用公示零碎，旅客扫码便可以查看民宿资质、评价、反应等信息 订民宿告别“开盲盒”，“公示码”让旅客放心住 浏览提醒 年夜理市环洱海游览民宿信用公示零碎整合了民宿天分、名誉评价、旅客反应等信息，为游客打造一个通明、放心的留宿选择平台，向导民宿实现尺度化、风致化成长。--> “之前选民宿就像‘开盲盒’，现在扫描公示牌上的二维码，民宿底子信息、负责人信息及平易近宿星级评定状况一目明了。”...
但是，依据，《中国音讯周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国音讯周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下战书，林徽因已在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路经验城、章丘、临淄、益都等11个县，探究散落山涧原野的“文化珍宝”。归来后，有大批案头任务。现在，里间只有她一团体，窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三很是。夜幕...
以前，中新网9月28日电 国新办28日上午就中秋国庆假期交通运输效劳保障无关情况举办新闻发布会。会上，交通运输部副部长李扬介绍，今年5月，交通运输部联合天下总工会在天下范围内成长了高速公路处事区“司机之家”标准化规范化提拔口头。这个晋升行动的目标是进一步改进司机的泊车休息环境，为他们供应更便利、更周密的办事。--> 李扬示意，司机常年在路上奔波，对于他们来说，吃一口热饭、洗一个热水澡，能够宁神地睡一个牢固觉，是他们当下最需要的。针对于这个需求，交通运输部进展了以下多少方面任务： 一是优化“司机之家”覆盖范围。针对货车流量大、司机聚集多的地区，按照司机的...
基于性能分析，然而，国庆中秋假期，北京市文化和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅流动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水弄法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西把柄地的嘹喨红歌，北京这片热土上，雕刻着没有平的精神。北京市文化以及游览局精心梳理都会红色记忆，串连起那些承载着...
中新社香港9月27日电 题：香港出版界如何拥抱人工智能？ ——专访三联书店(香港)有限公司总编辑于克凌 中新社记者 韩星童 2025北京文化论坛日前在北京举办，以“文化和科技融合发展”为年度主题。这令三联书店(香港)有限公司总编辑于克凌打开了话匣子，近日在香港接受中新社“东西问”专访时，他谈起近年来香港出版界在应用创新科技方面的诸多尝试与累累硕果。面向电子时代，香港出版界选择拥抱人工智能(AI)，将冲击转化为助力，也继续肩负着促进中外文化出版交流的重任。 现将访谈实录摘要如下： 中新社记者：您如何看当今香港市民的阅读习惯？电子时代的到来对实体书店带来了哪些冲击？ 于克凌：香港出版学会连续几年进行香港全民阅读调查，报告中可以看到一个趋势——纸质书阅读量逐年渐趋下跌。2022年至2025年间，纸本书年均阅读量中位数从8本下降至5本。同时，电子阅读时间显著增长。 但有趣的是，大部分受访者表示，平时使用电子阅读只是因为携带方便，可以利用碎片化时间阅读；当遇到比较严肃或自己喜欢的内容，即便已阅读了电子书，也会再去买实体书。这对我们来说是一个可喜的现象，说明香港读者没有抛弃实体书。 至于冲击，从销售层面而言，对出版界影响不大，因为市面上的电子书都是由传统出版商提供。受冲击较大的是实体书店，因为如果你阅读电子书，就没必要再去实体书店。近几年，我们联合出版(集团)有限公司(下称“联合出版集团”)在香港的实体书店有所减少。几年前，香港还有另一家大型连锁书店大众书局，十几间分店全部结业。2025年6月19日，第三十一届北京国际图书博览会在北京举行。图为香港馆内游客正驻足看书。黄欣欣 摄 中新社记者：您认为在AI等各类创新科技快速发展的当下，出版业如何顺应时代、借力科技突围，谋求新的发展？ 于克凌：最近几年，出版界在不同流程中越来越多地使用创新科技技术。AI能辅助创作，大幅提升效率，拓展表达方式。以前我们做电子书只是简单地将文本转成PDF格式。现在电子书格式更丰富，功能更齐全，加密手段更先进，分发渠道也更多。 在编辑制作环节，AI可以协助校对，也能帮做装帧设计和绘制插画的工作。以往看似高不可攀的创作门槛，正被AI降低和冲破。比如，我要出一本《山海经》，要绘制“神兽”，没有实物可参照，这很考验插画师的功力。而借助AI就可以绘制出各种各样的“神兽”，不仅是静态图画，还可以制作视频。不少儿童书籍就利用AR或VR技术，读者扫描书中二维码即可观看动画。有些书籍还有香味，甚至能全方位调动读者的视觉、听觉、嗅觉、触觉，这些技术的应用也带动了图书销售增长。 另外，AI还可以帮助做市场营销。香港的出版公司通常规模较小，很难专门培养带货主播，现在有出版社已使用“数字人”营销。2025年7月16日，第35届香港书展在香港会议展览中心开幕。图为一家参展书商带来“虚拟现实（VR）大空间沉浸式体验+阅读”供读者体验。 中新社记者 侯宇 摄 中新社记者：在科技赋能方面，三联书店或联合出版集团作了哪些尝试？ 于克凌：联合出版集团下属有一家联合电子出版有限公司，这几年开发了几个比较成功的项目，其中一个叫“中华文化有意思”。它将集团出版社一些涉及中华传统文化的图书，用元宇宙和AI等高端技术呈现出来，向大众尤其是青少年展现中华文化的美好和趣味。这个项目经常受邀到学校演示。 最近他们正在做一个“在九龙城阅见香港”的项目，基于联合出版集团九龙城历史文化书籍，构建九龙城寨3D虚拟空间，还原不同历史时期的城寨风貌，让人们近距离感受城寨的历史脉络与民俗风情。 中新社记者：每年7月的香港书展都是本地一大盛事，成为香港的一张城市名片。香港书展为何能经久不衰？ 于克凌：一般出版界会将书展分为两种，一种是专业书展，以版权贸易为主，像法兰克福书展、北京国际图书博览会等；另一种是零售书展，主要是卖书，像香港书展。香港书展是全世界最成功的零售书展之一。 香港书展的成功在于它具备几个特点：第一，有系列文化活动同时举行，相当于一场文化嘉年华。香港书展每年设不同主题，有各种文化表演、讲座，也会邀请知名作家前来，带动人气。 第二，与城市定位有关。香港是一个国际都会，东西文化荟萃，汇聚五湖四海的人，你能在这里找到中文书、英文书、日文书。香港的国际化程度，也是吸引读者前来的一个关键因素。 第三，市场化运作。香港书展不仅向参展商收费，还向入场观众收费。为什么它敢收门票？因为图书销售折扣很吸引读者，平时新书不会有那么大的折扣。香港书展由香港贸易发展局(下称“贸发局”)主办，做很多广告宣传。过去几年贸发局重视粤港澳大湾区市场，在广州、深圳等地推广，今年广告已经一路做到了长沙，吸引了很多内地读者前来。2025年7月19日，在第35届香港书展上，一家出版社参展商设置的蔡澜作品专区吸引众多读者驻足翻阅选购。中新社记者 侯宇 摄 中新社记者：随着粤港澳大湾区进一步深度融合，香港出版界前年开始也深度参与“深圳读书月”。香港与大湾区内地城市如何互鉴互补，共建书香湾区？ 于克凌：大湾区不仅聚焦经济建设，人文湾区的建设同样重要。其中，大湾区内出版界的交流合作近年做得比较深入，比较有代表性的是2021年启动的大湾区合作出版计划，让香港的本地出版物更顺畅地走进内地市场，第一批有15家香港出版社的64种图书入选该计划，经广东3家出版社承接，在2022年至2023年已陆续出版。 近年香港出版总会也积极参与“深圳读书月”、深圳文博会，每次香港摊位都大受欢迎。我们还举办了“大湾区书店阅读巡礼”。这些活动超越了经济合作，用“书香”这一柔性的文化力量，促进区内居民的心灵契合，为大湾区发展打下坚实的人文基础。 大湾区出版界的合作和交流深入且广泛，我们共享选题资源、共享出版资源，同时互相借鉴学习、优势互补。我们希望通过持续的活动，将大湾区打造成一个以阅读和文化交流闻名的区域，提升整个区域的文化软实力和吸引力。 中新社记者：您认为香港在促进中外文化出版交流中扮演着怎样的角色？怎样推动香港成为世界上独一无二的文化出版交流中心？ 于克凌：一直以来，香港出版界都在发挥一个重要作用，就是把中华文化介绍到其他地方。有些人形容香港文化是一个“混血儿”，但其实它的底色一直是中华的、东方的。 商务印书馆(香港)从20世纪80年代起就出版故宫系列画册，约20年间出版了全60卷故宫博物院院藏文物珍品全集；香港三联书店也在同时期出版了王世襄《明式家具珍赏》，并出版日文、英文、德文、法文、泰文等版本；我们还出版对外汉语教程20多年，卖到全世界几十个国家，每年销量都挺好。未来，我们也希望能在这方面继续加强。 我始终相信，图书是一切文艺形式的母体。所以我认为在推动香港发展成为中外文化艺术交流中心的过程中，出版界能够起到重要作用。(完) 受访者简介：于克凌。中新社记者 陈永诺 摄 于克凌，三联书店（香港）有限公司总编辑、副总经理，联合在线（深圳）数字文化有限公司总经理。曾在香港中华书局、香港商务印书馆等公司任职，并主持了《中华新词典》第四版及《中华新字典》第七版的修订改版工作，为经典的工具书带来了焕然一新的面貌。作为香港出版总会理事，于克凌还积极参与了2024和2025年北京国际图书博览会香港馆的筹备工作。--> 【编辑:刘阳禾】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】